Kopš neatminamiem laikiem sieviete bija pavarda glabātāja, vīrietis - pelnītājs, atbalsts savai ģimenei. Bet laiki mainās, un tagad jauns cilvēks ar bērnu ratiņiem nepārsteidz un arvien vairāk pieņem citu uzslavas un apbrīnu. Bet sieviete, kas vada automašīnu, kļūst par izsmiekla objektu, un tikai tāpēc, ka vīrieši tā ir izlēmuši.
"Ja tava sieva vēlas iemācīties braukt, galvenais nav stāvēt savā ceļā!" - Viens no populārākajiem jokiem tīmeklī. “Negadījuma zīme”, “pērtiķis ar granātu”, “apmācītais lācis” - šādas apsūdzības “šīs pasaules varenais” sagatavoja “cilvēces skaistajai pusei”.
Pēc ceļu policijas datiem, bojāgājušo autovadītāju vīriešu vainas dēļ uz ceļiem ir gandrīz 10 reizes lielāks nekā šādu situāciju skaits auto-vainas dēļ. Un rādītāju statistika par 2016. gadu parasti norāda, ka sievietes negadījumos nokļūst 5 reizes retāk nekā vīrieši.
Mihails Gorbačovs, vislabāk pārdotais rakstnieks par braukšanas prasmju uzlabošanu, vienā no savām grāmatām atsaucas uz Vācijas pilsētā Štutgartē veikto aptauju, kas parādīja, ka 74% vīriešu uzskata sievietes par uzmanīgākiem autovadītājiem nekā viņi paši. Tomēr tikai 20% vīriešu atbild uz jautājumu "Vai sievietei var uzticēties automašīnas un dzīvības drošība?" atbildēja pozitīvi.
Žurnālists un autobraucēju darbu autors Jurijs Geiko raksta, ka lielākā daļa sieviešu "nonāk pie stūres" ar vīru iebildumiem. Viņiem ir viens un tas pats arguments - mīļoto sievu veselība, bet galvenās bailes ir dziļākas: “Kad autovadītājs paņem vadītāja sievu no viņa tīri vīriešu pasaules, kurā aizliegts nelietot, veselīgs gabals saplīst kā aisbergs no cietzemes ledus. Un tas joprojām nav zināms kādos miglainos attālumos tas peldēs … Gājējiem vīriešiem “auto” parasti ir traģēdija: no šī brīža viņi ir spiesti justies puscilvēki. Agrāk vai vēlāk viņiem nāksies panākt vājākā dzimuma pārstāves. ”
Sabiedriskās domas fonda aptauja parādīja, ka pēdējo 5 gadu laikā sievietēm Krievijā ir kļuvis vieglāk dzīvot. Šodien, apmeklējot nodarbības autoskolā, jūs varat pārliecināties, ka vismaz puse no jebkuras grupas ir sievietes. Viņiem paredzētā vadītāja vieta vairs nav pieejama zona. Daudzi avtoledi atzīst, ka ar automašīnas parādīšanos viņu dzīvē viņi sāka darīt vairāk, ātrāk risināt problēmas un īstenot plānus.
Mūsdienu pasaulē var brīvi saprast un saprast, ka sievietes ir tādas pašas sabiedrības locekles kā vīrieši, tāpēc satiksmes dalībniekus vajadzētu dalīt nevis vīriešos un sievietēs, bet gan labos un sliktos autovadītājos.
Tikai daži cilvēki zina, ka pirmo ralliju pasaulē veica sieviete Berta Benz - pirmās automašīnas izgudrotāja Kārļa Benza sieva. Kopā ar dēliem viņa nobrauca 180 km. Bērta spērusi šo riskanto soli, lai piesaistītu sava vīra izgudrojuma pircējus, un viņa to izdarīja ļoti labi. Drosmīgā sieviete atjautīgi tika galā ar radušajām grūtībām: lai uzpildītu degvielu, viņai aptiekā bija jāiegādājas ligroīns un jāizvelk ūdens no akas, un viņa iztīra aizsērējušo gāzes vadu ar tapu no cepures. Kad aizdedzes vads bija nodrāzts, Berta to izolēja ar to, kas bija pa rokai, proti, ar elastīgo joslu no zeķbikses. Bet pārvietošanās grūtības viņai nebeidzās: ādas bremžu uzlikas bija saplēstas pa gabaliņiem, bet Berta ilgi nedomāja par situācijas labošanu, viņa vienkārši nolīga kurpnieku.
Slavenais autoservisu izgudrotājs un īpašnieks Henrijs Fords savu veiksmes ceļu veica kopā ar sievu Klāru Džeinu. Henrijs izgudroja automašīnu naktī kūtī. Citi par viņu smējās, bet Klāra Džeina uzskatīja, ka viņas vīrs mainīs pasauli un visādi palīdzēja viņam izgudrojuma darbā, apgaismojot viņa darbu ar petrolejas lampu. Gadu desmitus vēlāk Henrijam Fordam tika uzdots jautājums, kurš viņš vēlas būt nākamajā dzīvē. "Man pilnīgi vienalga, " viņš atbildēja, "galvenais, lai mana sieva būtu man blakus."
Vai ir šaubas, vai daudzi izgudrojumi un zinātnes sasniegumi parādīja gaismu ne bez sieviešu līdzdalības? Vai viņiem vajadzētu veikt nevajadzīgus testus par tiesībām piedalīties pasaules progresā? Galu galā jēga nav automašīnās, ne negadījumos, ne cīņā par tiesībām un statusu. Atbalsts viens otram, cieņa un izpratne - tas ir galvenais, lai nodrošinātu, ka apkārt ir vairāk apmierinātu, veiksmīgāku vīriešu un sieviešu ne tikai uz ceļa, bet arī dzīvē.
- Autoskola sievietēm
- BALADS PAR TRĪSSTĀLI: VIŅA, LAI UN AUTOMAŠĪNU